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Ressorts TEIN - S. Tech pour Tesla Model 3 Standard Plus RWD

Ressorts TEIN - S. Tech pour Tesla Model 3 Standard Plus RWD - Main image
$272 $400 In stock

• Construction en acier au chrome-vanadium SAE9254.
• 246 lb/in (4.4 kg/mm) avec un abaissement avant de 1.6".
• 437 lb/in (7.8 kg/mm) avec un abaissement arrière de 1.4".
• Comprend un silencieux en caoutchouc sur certaines applications et une finition par revêtement en poudre verte.
• Développé pour être utilisé avec les amortisseurs d'origine.
• Garantie constructeur de 1 ans contre les défauts de fabrication et l'affaissement.
• Compatible 2017+ Tesla Model 3 (Standard Plus RWD) S Tech Springs +

Description


Les ressorts TEIN S.Tech sont un excellent premier pas vers le réglage des suspensions. Ils offrent un abaissement d'environ 1.5 pouces pour un look plus agressif et une meilleure tenue de route. Conçus pour être utilisés avec des amortisseurs d'origine ou de remplacement. Chaque application est testée sur route en Amérique du Nord pour trouver le bon équilibre entre performances et confort. Ils sont accompagnés d'une garantie limitée de 1 ans, garantissant que la longueur du ressort ne s'affaissera pas de plus de 5 mm et qu'il est exempt de tout défaut de fabrication.

Les ressorts d'abaissement sont un moyen simple de donner à votre voiture une allure plus agressive. Ils sont conçus pour abaisser le centre de gravité du véhicule et réduire le roulis pour une meilleure tenue de route. En prime, la signature de résistance au vent plus faible rendra le véhicule plus aérodynamique et améliorera l'autonomie. Meilleure tenue de route, meilleur look et autonomie améliorée.

Spécification

Compatibilité :

Compatible 2017+ Tesla Model 3 (Standard Plus RWD) S Tech Springs +

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Customer Reviews (3.8 / 5 · 5 reviews)

Jacob ★★★★★

The rear drop is exactly 1.4 inches as advertised, and the ride quality on the highway feels noticeably more planted through corners. The chrome vanadium construction gives me confidence these will last a long time.

Samuel ★★★★☆

Installed these over the weekend and the 1.6-inch front drop gives the car exactly the stance I wanted without scraping daily. The ride is firmer but not harsh, and the silencer rubber seems to be doing its job since I haven't heard any clunks. Only wish the rear drop matched the front a bit closer,

Lily I. ★★★★☆

Took about an hour to install in the garage, and the drop is exactly as described—1.6 inches up front looks perfect. The silencer rubber that came with it helped reduce any clunking on bumps I was worried about.