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Cric hydraulique roulant à grande levée ultra-long/ultra-bas Schwaben pour propriétaires de VE

Cric hydraulique roulant à grande levée ultra-long/ultra-bas Schwaben pour - Main image
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Category: Outils

• Un cric hydraulique de qualité est un indispensable de tout garage à domicile
• Parfait pour la rotation des pneus, l'entretien des freins et de la suspension, et les inspections générales
• Portée ultra-longue pour un positionnement facile afin d'accéder à tous les points de levage sans effort
• Hauteur de patin de cric ultra-basse recouverte de caoutchouc pour un placement sûr sur les voitures les plus basses
• Capacité de levage de 4000 lb idéale pour la plupart des voitures, y compris toutes les Tesla Model S, 3 et Y

Description

Un cric hydraulique de qualité offre une assistance de levage sûre et fiable pour accéder aux systèmes de freinage, de suspension, aux roues et pneus, ainsi qu'aux systèmes de dessous de caisse pour inspection, réparation et entretien, et nettoyage. Le cric hydraulique haute levée ultra-long/ultra-bas Schwaben est un cric haut de gamme qui offre un service stable et fiable, combiné à des caractéristiques que l'on trouve sur les crics d'atelier les plus chers. Le cric Schwaben offre la hauteur de patin minimale nécessaire pour le levage de voitures même avec la hauteur de caisse la plus basse, combinée à un patin de cric à très longue portée, garantissant à la fois la facilité d'atteindre tout point de levage tout en offrant un dégagement suffisant pour les bas de caisse et les jupes latérales pendant le levage.

• Hauteur basse de 2 3/4" et bras de levage à longue portée idéal pour les véhicules à faible garde au sol
• Levage maximum de 24" offrant une hauteur supérieure aux alternatives comparables du marché
• Pistons de levage hydrauliques doubles offrant un rapport de levage variable : une pompe pour atteindre le bas du véhicule, puis plus de levier pour un levage facile
• Soupape de dérivation hydraulique interne protégeant le système hydraulique d'un pompage excessif à la hauteur de levage maximale
• Mécanisme de libération à joint universel offrant un contrôle précis de la descente de charge dans n'importe quelle orientation de la poignée
• Revêtement en mousse protectrice sur la poignée pour éviter les dommages au véhicule
• Patin de selle en caoutchouc à couverture complète protégeant le véhicule des dommages pendant le levage
• Fini noir robuste offrant une protection contre l'usure
• Construction en acier de calibre épais avec bords roulés pour une résistance accrue

Remarque : l'utilisation de ce cric avec les chandelles Rennstand nécessite de positionner les chandelles à leur réglage le plus haut pour dégager les roues avant larges, ce qui peut mettre certains propriétaires mal à l'aise. Choisir un cric avec des roues avant plus étroites permettra un réglage plus bas.

Spécification

En chiffres
• Capacité de levage maximale : 4,000 lb
• Hauteur minimale du patin de cric : 2 3/4"
• Hauteur maximale du patin de cric à pleine extension : 24"
• Longueur de la poignée : 49-1/4"
• Longueur du corps du cric : 35"
• Point de pivot du bras de levage au centre du patin de cric : 22"
• Taille des roulettes avant : 2 1/2" de diamètre x 2" de largeur
• Diamètre de la selle : 4"
• Largeur maximale (roues avant) : 11 1/4"
• Poids : 100 lb
• Certifié ANSI / ASME PALD 2009

AVERTISSEMENT : Ce produit contient des produits chimiques reconnus par l'État de Californie comme pouvant causer le cancer, des malformations congénitales et/ou des troubles de la reproduction. Voir l'étiquette d'avertissement ci-dessus ainsi que http://www.p65warnings.ca.gov for pour plus d'informations sur les avertissements de la Proposition 65.

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    Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

    Elizabeth Z. ★★★★★

    This thing glides under my Model 3 like it was made for it, and the extra-long reach means I can finally get the jack point without contorting myself. The lift height is a game-changer for brake work too.

    Elizabeth ★★★★★

    Finally, a jack that actually slides under my EV without me having to wedge it in sideways. The ultra-long reach made positioning it under the battery pack effortless.

    Robert ★★★★★

    I've been using this jack for tire rotations on my EV, and the ultra-low profile slides right under the battery pack without any hassle. The long reach saves me from repositioning constantly.