Jeu d'écrous de roue en titane ultra-légers EVANNEX pour propriétaires de Tesla

• Conçus en interne pour un équilibre idéal entre haute résistance, faible poids et excellente résistance à la corrosion
• 45 % de réduction de poids par rapport aux écrous de roue ouverts d'origine
• La conception ouverte permet le montage sur toutes les jantes d'origine et du marché secondaire
• Idéal aussi bien pour les goujons de roue d'origine que pour les goujons prolongés
• Utilise une tête de 21 mm (comme d'origine) et se serre comme d'origine (à 129 ft-lbs)

Description

Nos écrous de roue en titane ultra-légers Evannex, conçus en interne pour les propriétaires de Tesla, sont des remplacements à ajustement direct et compatibles avec tous les véhicules Tesla équipés de jantes d'origine ainsi qu'avec toutes les jantes du marché secondaire à siège conique. Garder vos roues sûres et bien fixées sur votre Tesla est essentiel, et ces écrous ont été conçus dans un souci de sécurité et de fiabilité. Contrairement aux écrous de roue d'origine en style 2 pièces fournis par Tesla, ceux-ci sont en 1 pièce, ce qui les rend plus durables et moins susceptibles de casser, tout en offrant une économie de poids substantielle et une réduction de la masse en rotation.

Il existe de nombreuses options d'écrous de roue excellentes sur le marché pour votre Tesla, toutes ont leurs compromis. Quelques considérations :

• Les écrous de roue sont-ils d'une conception 2 pièces sujette aux défaillances ou d'une conception fiable en 1 pièce ? (Ceux-ci sont en 1 pièce !)
• Les écrous de roue sont-ils fermés, ce qui limite la longueur des goujons, ou ouverts, ce qui permet l'utilisation d'entretoises de roue ? (Ceux-ci sont ouverts !)
• Les écrous de roue sont-ils fabriqués en acier (lourd et sujet à la corrosion), en aluminium (faible) ou en titane (résistant et résistant à la corrosion) ? (Ceux-ci sont en titane de grade 5 6Al-4V et économisent près d'une livre - 1.95 contre 1.1 lbs - par rapport aux écrous ouverts d'origine. Encore plus par rapport aux écrous fermés. Des écrous !)
• Les écrous de roue utilisent-ils une douille différente, une douille propriétaire peu pratique, ou utilisent-ils une douille d'origine de 21 mm ? (Ceux-ci utilisent une douille de 21 mm !)
• Les écrous de roue sont-ils disponibles uniquement en ensembles complets ou des remplacements à l'unité sont-ils disponibles ? (Ceux-ci sont disponibles à l'unité pour remplacer les écrous perdus ou endommagés. Écrivez-nous !)

Pourquoi le poids est-il important et comment sont-ils si légers ?

La masse en rotation (y compris les roues, les pneus, les essieux, les disques de frein - et les écrous de roue) et le poids non suspendu (tout ce qui repose du côté "roue" de la suspension) ont tous deux un impact démesuré sur les performances, la qualité de conduite et/ou l'efficacité par rapport à la masse sur la carrosserie ou tout autre poids suspendu. Tout comme un gyroscope, la masse en rotation nécessite plus d'énergie pour être redirigée ou accélérée, ce qui signifie que des roues, disques, etc. lourds entraînent une qualité de conduite moindre, une accélération plus lente et moins efficace, un freinage moins efficace. Plus de masse signifie que les systèmes de votre Tesla doivent travailler beaucoup plus dur pour faire ce pour quoi ils sont conçus.

Le titane 6Al-4V est à la fois plus résistant que l'acier courant et 45 % plus léger. Cela signifie que moins de matière peut être utilisée pour obtenir les mêmes propriétés mécaniques qu'un écrou de roue d'origine, avec un poids nettement inférieur. Il en résulte moins de poids, en particulier moins de masse non suspendue et moins de masse en rotation comme décrit ci-dessus. Dans le milieu de la course, cela est décrit comme "ajouter de la légèreté".

Compatible avec les jantes d'origine (y compris les caches moyeu et écrous) et toutes les jantes du marché secondaire à siège conique. Nettoyez soigneusement les filets avant l'installation. Serrez à 129 ft-lb.