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Bras inférieur avant arrière MEYLE pour Tesla Model S et Model X – gauche ou droit

Bras inférieur avant arrière MEYLE pour Tesla Model S et Model X – gauche ou - Main image
$140.57 $212.99 In stock

Description

Restaurez la géométrie correcte de la suspension avant et la tenue de route avec le bras inférieur arrière avant MEYLE, conçu comme un remplacement direct du bras arrière de suspension avant d'origine sur les véhicules Tesla Model S et Model X compatibles.

Ce bras de commande en aluminium est positionné à l' emplacement inférieur arrière avant (postérieur) de la suspension et intègre une rotule. Il aide à maintenir le positionnement correct des roues et la géométrie de la suspension lors de son débattement.

Le même composant est utilisé des côtés gauche et droit et est vendu à l'unité. Deux sont nécessaires par véhicule.

Caractéristiques principales

  • Remplacement direct du bras inférieur arrière avant
  • Compatible côté gauche ou droit
  • Construction en aluminium
  • Rotule intégrée
  • Remplacement de qualité OE MEYLE
  • Aide à restaurer la géométrie correcte de la suspension avant
  • 2 nécessaires par véhicule
  • Remplacement par paire recommandé
  • Vendu à l'unité

Détails du produit

Spécification Détails
Marque MEYLE
Numéro de pièce MEYLE 70-16 050 0002
Numéro commercial MEYLE MCA1395
Numéro OE Tesla 1027351-00-C
Position Avant / Inférieur / Arrière (position postérieure)
Côté Gauche ou droit
Matériau Aluminium
Rotule Incluse
Longueur 348 mm
Dimension du filetage M14 x 1.5
Quantité requise 2
Vendu À l'unité

MEYLE 70-16 050 0002 est référencé avec l'OE Tesla 1027351-00-C et plusieurs numéros OE de remplacement/alternatifs, notamment 1027351-00-D, 1027351-00-E, 1048951-00-A, 1048951-00-B et 6007997-00-D.

Compatibilité

Tesla Model S

  • 2012–2021
  • Suspension avant
  • Position inférieure / arrière
  • Côté gauche ou droit

Tesla Model X

  • 2015–2021
  • Suspension avant
  • Position inférieure / arrière
  • Côté gauche ou droit

Le composant est répertorié pour les applications Model S et Model X.

Numéros de référence OE Tesla

  • 1027351-00-C
  • 1027351-00-D
  • 1027351-00-E
  • 1048951-00-A
  • 1048951-00-B
  • 6007997-00-D

Important : Tesla ayant utilisé plusieurs révisions OE, vérifiez si possible le numéro OE sur le composant d'origine avant de commander.

Guide de commande EVANNEX

Vendu à l'unité — remplacement par paire recommandé.

Deux bras arrière avant sont nécessaires par véhicule. Le même composant MEYLE est utilisé des côtés gauche et droit.

Remplacement d'un côté :

  • 1 × MEYLE 70-16 050 0002 — Bras inférieur arrière avant
  • OE Tesla : 1027351-00-C
  • Compatible avec le côté gauche ou droit côté

Remplacement des deux côtés — Recommandé :

  • 2 × MEYLE 70-16 050 0002 — Bras inférieurs arrière avant
  • OE Tesla : 1027351-00-C
  • 1 × Gauche
  • 1 × Droit

Important : Il n'existe aucun numéro de pièce MEYLE distinct pour le côté gauche ou droit pour ce composant.

Pourquoi remplacer les bras arrière avant ?

Un bras arrière avant usé peut contribuer à :

  • Des claquements ou cognements à l'avant
  • Un débattement excessif de la suspension
  • Des modifications de l'alignement des roues
  • Une usure irrégulière des pneus
  • Une précision de direction et de tenue de route réduite

Note d'installation

Une installation professionnelle est recommandée. Après le remplacement des bras de commande de suspension avant, un réglage de géométrie des quatre roues doit être effectué pour vérifier la géométrie correcte de la suspension et aider à prévenir l'usure irrégulière des pneus. EVANNEX recommande également un réglage de géométrie après le remplacement des bras de commande, des silentblocs ou des rotules.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Victoria Z. ★★★★★

The bushings feel much denser than the factory ones—my Model S tracks straight now over bumps where it used to wander. Took about an hour to swap both sides with basic tools, and the alignment shop confirmed the geometry is spot-on.

Natalie S. ★★★★★

Installation was straightforward and the fitment on my Model S was spot-on—the control arm bolted right up with no alignment issues. The heavy-duty construction gives me confidence this link will handle the car's weight better than the original. My front end feels tight and responsive again.

Violet E. ★★★★★

Took a while to get here, but once installed, the control arm feels rock solid compared to the old one. The bushing fit perfectly and the alignment came back into spec without any issues.