Kit de reconstruction de l'unité d'entraînement grande pour Tesla Model S et X






Description
Ce kit de grande unité d'entraînement est méticuleusement conçu pour répondre aux besoins spécifiques de votre véhicule. Ce kit est composé de 4 roulements hybrides, 4 roulements haute vitesse, joints de précision et 4 joints spécialisés. Son objectif principal est d'apporter une amélioration significative des performances de votre moteur, principalement grâce à l'intégration de roulements hybrides haute performance, garantissant que votre véhicule fonctionne à son efficacité optimale. Nos roulements sont exceptionnels, combinant des bagues en acier avec des éléments roulants en nitrure de silicium Si3N4. Ils offrent de nombreux avantages :
- Isolation : protège contre le passage du courant électrique.
- Adaptation aux hautes vitesses : force centrifuge réduite grâce à des éléments roulants légers.
- Léger : le nitrure de silicium est 60 % plus léger que l'acier conventionnel.
- Durée de vie prolongée : durée de vie des roulements plus longue et relubrification moins fréquente.
- Friction réduite : minimise la chaleur, surtout à haute vitesse.
- Haute résistance à l'usure : assure la durabilité.
- Rigidité accrue : moins de déformation dans les zones de contact roulant.
- Risque de lubrification réduit : minimise les risques de mauvaise lubrification.
- Faible bruit : fonctionne silencieusement.
Dans ce kit complet, vous trouverez tous les composants essentiels nécessaires à la restauration réussie de votre moteur. La vidéo d'assemblage étape par étape, facile à utiliser, simplifie le processus de réparation, offrant un guide clair et direct pour vous aider à restaurer votre unité d'entraînement en toute transparence. Pour garantir une expérience sans tracas, nous vous fournissons les outils spécifiques essentiels à la tâche.
Prévoyez environ 5 heures pour la réparation, ce qui en fait une solution pratique et efficace pour redonner vie à l'unité d'entraînement de votre véhicule. Avec ce kit, vous ne ferez pas que revitaliser votre moteur, vous vous assurerez aussi qu'il fonctionne au mieux pendant longtemps.
Spécifications
|
COMPOSANT |
QUANTITÉ |
DESCRIPTION |
|---|---|---|
|
HYB 1001 PRO |
2 |
Roulements hybrides de rotor |
|
HYB 1002 PRO |
1 |
Roulement hybride d'arbre d'entrée |
|
HYB 1003 PRO |
1 |
Roulement hybride d'arbre d'entrée |
|
HYB 1004 PRO |
1 |
Roulement haute vitesse de différentiel principal |
|
HYB 1005 PRO |
1 |
Roulement haute vitesse d'arbre intermédiaire |
|
HYB 1006 PRO |
1 |
Roulement haute vitesse de différentiel principal |
|
HS 2001 PRO |
1 |
Roulement haute vitesse d'arbre intermédiaire |
|
PGASKET |
13 |
Joint torique |
|
PGASKET |
1 |
Cordon torique |
|
PGASKET |
3 |
Cadre |
|
PGASKET |
3 |
Carré |
|
PSEAL0001 |
1 |
Joint de rotor premium |
|
PSEAL0002 |
1 |
Joint de rotor premium |
|
PSEAL0003 |
2 |
Joints d'essieu de sortie |
ÉQUIVALENCE OEM
|
MARQUE |
NUMÉRO DE PIÈCE |
|---|---|
|
Tesla |
102527-6-00-* |
|
Tesla |
1025598-00-* |
|
Tesla |
1050010-00-* |
|
Tesla |
1002633-00-* |
|
Tesla |
1002633-01-* |
Installation
Voici un petit aperçu du fonctionnement de la grande unité d'entraînement. Vous recevrez les instructions complètes de montage et de démontage avec votre achat.
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