Tesla Accessories

Bras de contrôle inférieur avant position arrière (côté conducteur/gauche) pour Tesla Model Y

Bras de contrôle inférieur avant position arrière (côté conducteur/gauche) pour - Main image
$67.97 $99.95 In stock

Category: OE Replacement

• Position arrière, bras de commande inférieur sur la suspension avant (côté conducteur/gauche)
• Bras de remplacement de haute qualité provenant d'un fournisseur OE
• Bras de commande de remplacement complet avec silentbloc et rotule
• Remédie aux claquements ou cognements, silentblocs et rotules usés, détériorés ou défaillants
• Compatible avec tous les véhicules Tesla Model Y
• Expédié le jour ouvrable suivant. Disponible pour livraison internationale.

Description

Les bras de commande de haute qualité d'EVANNEX pour Tesla Model Y remédient aux symptômes présents sur les voitures à kilométrage élevé : silentblocs ou rotules usés qui entraînent de nombreux problèmes, tels que des claquements ou cognements, une tenue de route imprécise ou des écarts,

Vous rencontrez des problèmes de suspension ? Ne vous inquiétez pas - cela ne signifie pas que votre voiture tombe en morceaux ou que vous avez acheté une mauvaise affaire. Les modèles Tesla, comme de nombreux véhicules électriques, sont intrinsèquement fiables grâce notamment à un nombre bien moindre de points de défaillance par rapport à une voiture essence d'autres fabricants. Bien qu'étant plus fiables, il existe toujours des points d'usure et de défaillance éventuelle présents dans votre voiture, notamment les essuie-glaces, les freins, les pneus - et la suspension.

Après le remplacement du bras de commande, du silentbloc ou de la rotule, il est recommandé de faire réaliser un parallélisme pour garantir que votre véhicule suivra sa trajectoire et se comportera correctement, efficacement, en toute sécurité et sans usure excessive des pneus.

Numéros de référence d'échange OEM Tesla :
1044354-00-A
104435400A

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

David V. ★★★★★

My last alignment was way off and this replacement arm finally fixed the clunking over bumps. The bushing came pre-pressed in and the whole thing bolted up in under an hour with my jack and torque wrench. Feels like the car is on rails again.

Michael ★★★★★

Bushing felt solid when I torqued it down, and the arm seated into the knuckle without any persuasion. Drove 200 miles on rough pavement and the rear clunk is gone.

Ryan P. ★★★★★

Fits perfectly on our Model Y and the OE-grade construction is exactly what I needed to avoid another knockoff part. The bushing felt tight and well-pressed when I installed it, and the whole control arm is nice and hefty.