Kit de disques de frein avant rainurés 2 pièces EVANNEX pour Tesla Model S 2012-2021 et Model X 2015-2021

• Réduire le poids.
• Réduire la chaleur.
• Réduire la déformation.
• Réduit 14 lbs de masse rotative de la transmission avant
• 355 mm de diamètre et 32 mm d'épaisseur
• À nervures directionnelles
• Compatible avec Tesla Model S fév 2012 - mars 2016, avr 2016 - janv 2021 et Model X sept 2015 - févr 2021
• Disponible en semi ou entièrement flottant

Description

Les disques semi-floating et full-floating 2 pièces conçus par EVANNEX offrent des avantages concrets, ressentis aussi bien sur route que sur circuit ! Nos disques 2 pièces combinent les avantages d'un gain de poids et d'une dissipation rapide de la chaleur pour offrir un disque supérieur à l'origine, tout en évitant la déformation et en prolongeant la durée de vie du composant. La réduction du poids non suspendu améliore les caractéristiques de tenue de route dans toutes les situations. Cette réduction de l'inertie de rotation permet une accélération plus rapide, des distances de freinage réduites et une tenue de route plus réactive.

Les caractéristiques comprennent :

Cloches en aluminium : pour gagner du poids, chaque anneau de disque est boulonné à une cloche légère en aluminium de haute qualité 6061, anodisée dure avec une finition noir mat attrayante, à la fois durable et résistante à la corrosion.

Anneaux en fonte grise : depuis longtemps reconnue pour sa résistance à l'usure et ses caractéristiques de friction stables, la fonte est privilégiée pour les disques de frein en raison de sa capacité à absorber et dissiper de grandes quantités de chaleur.

Construction en 2 pièces : les disques conventionnels ne peuvent pas supporter le stress des fluctuations thermiques importantes et sont sujets à la déformation. Les disques semi-flottants et entièrement flottants EVANNEX en 2 pièces permettent la dilatation radiale de la couronne du disque - empêchant la déformation.

Traitement thermique : le traitement thermique réduit encore la tendance à la fissuration des disques en diminuant les contraintes internes.

Ailettes directionnelles : les disques EVANNEX en 2 pièces présentent des ailettes courbées directionnelles ; les ailettes directionnelles accélèrent l'air hors du disque à une vitesse plus élevée, ce qui conduit à un refroidissement rapide et constant des deux côtés de manière égale.

Les disques rainurés EVANNEX en 2 pièces sont rainurés pour nettoyer les plaquettes de frein et évacuer l'eau et la poussière de frein. Les rainures réduisent les effets du glaçage des plaquettes qui résulte souvent de températures extrêmement élevées en nettoyant continuellement la surface de la plaquette, ce qui permet un freinage plus constant. Les rainures sont usinées avec une fraise à bout sphérique pour éviter les fissures qui peuvent être présentes sur des disques mal usinés. 

Qualité de fabrication : les surfaces hors anneau de friction, y compris les évents internes, sont peintes pour résister au sel et autres corrosifs. Les surfaces de freinage rectifiées garantissent que les anneaux tournent parallèlement et que les plaquettes se rodent facilement.

Le disque avant EVANNEX en 2 pièces ne pèse que 22 lbs contre un disque d'origine de 29 lbs

Points forts

La conception semi-flottante et entièrement flottante réduit le transfert de chaleur du disque vers le moyeu

La conception légère est 6 livres plus légère que les disques d'origine

Les rainures uniformisent l'usure sur les faces des plaquettes de frein, augmentant la surface de contact effective et prolongeant la durée de vie du disque.

La réduction de la masse rotative et de la masse non suspendue signifie une plus grande efficacité et des performances supérieures

Conception :

Cloche intérieure en aluminium anodisé léger 6061-T6

Couronne de disque en fonte FC-30 à haute résistance revêtue GEOMET

Disque avant : 355 mm de diamètre et 32 mm d'épaisseur

4 lbs plus léger que les disques avant d'origine

Quelle est la différence entre les disques semi-floating et full-floating ?

La principale différence entre les disques semi-floating et full-floating réside dans leur approche de la gestion de la chaleur. Les disques full-floating maximisent l'isolation thermique du moyeu en séparant la cloche du disque à l'aide d'une visserie flottante. La conception en 2 pièces permet au disque de se dilater et de se contracter au fil des cycles thermiques lors de freinages appuyés répétés, ce qui réduit considérablement le risque de fissuration à la surface du disque. Les disques semi-floating partagent cet avantage de dilatation thermique !

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