Brazos laterales superiores traseros (caída) para Tesla Model 3/Model Y

• Eslabones de aluminio 2024 taladrados con cañón para reducir el peso no suspendido
• Tornillos de cabeza hueca de titanio anodizado en azul
• Diseño de abrazadera giratoria de aluminio 6061-T6
• Rótulas FK Heim/extremos de varilla con revestimiento de teflón y pieza 3 de baja fricción
• Fabricado en EE. UU.

Descripción

Los eslabones superiores traseros para Tesla Model 3/Y aumentan enormemente el rango de ajuste de la caída trasera para aplicaciones de alto rendimiento en circuito/calle y son imprescindibles para coches rebajados para cumplir con los requisitos de alineación. El rango de ajuste proporcionado por la arandela excéntrica en el brazo de control original es insuficiente para devolver la caída a las especificaciones correctas.

Los eslabones superiores traseros de SPL Parts cuentan con eslabones centrales de aluminio 2024 taladrados con cañón, abrazaderas y horquillas, junto con tornillos de cabeza hueca de titanio anodizado en azul y nuestro sistema de abrazadera giratoria de 360 grados. Esta combinación proporciona una fuerza, rendimiento, durabilidad y facilidad de ajuste superiores. Ya pasaron los días de forcejear con llaves para apretar las tuercas de seguridad mientras se intenta mantener los rodamientos orientados correctamente. ¡Una simple llave Allen de 3/16" es todo lo que se necesita para fijar la configuración de alineación!

Los extremos de varilla esféricos FK eliminan los casquillos blandos desgastados de los eslabones de serie para reducir el cambio de alineación en la suspensión trasera bajo curvas fuertes, aceleración y frenado. Cuentan con un revestimiento de teflón para proporcionar un funcionamiento silencioso, baja fricción, articulación suave y eliminan la deflexión del casquillo bajo carga. El revestimiento de PTFE está químicamente unido al diámetro interior de la pista. El revestimiento ofrece una capacidad de carga muy alta y características de desgaste dinámico muy mejoradas. Las temperaturas de funcionamiento del revestimiento oscilan entre -65° y 325°F, ofreciendo una fiabilidad robusta tanto para uso en calle como en circuito.

Se vende como par.