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Kit de pastillas y discos PowerStop Front E35 para vehículos eléctricos para Tesla S 2012-21, Tesla X 2016-21

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Especificación

PowerStop tiene la misión de ofrecer una forma sencilla para que cualquier conductor mejore sus frenos, sin importar dónde o cómo use su vehículo. Olvídese de las piezas estándar de catálogo. Nuestro kit de frenos para vehículos eléctricos EV35 incluye todo lo que necesita, desde pastillas, discos y herrajes premium de acero inoxidable para una mejora fácil y de montaje directo para su vehículo eléctrico. Junto con una mayor potencia de frenado, las pastillas de freno EV35 de fibra de carbono y cerámica cuentan con una fórmula baja en polvo para mantener esas llantas con un aspecto excelente mientras se despide del molesto polvo de freno. Las pastillas EV35 también incorporan tecnología de laminilla de pastilla de freno específica para vehículos eléctricos para minimizar el ruido, así como una fijación mecánica para prevenir la delaminación relacionada con la corrosión en vehículos eléctricos con frenado regenerativo e intervalos de sustitución de pastillas más largos. Los discos Dual-Guard Rotors ofrecen una protección inigualable contra el óxido y la corrosión tanto con tratamiento FNC como con un recubrimiento curado al calor. Dé a su vehículo eléctrico la mejora que se merece con el kit de frenos para vehículos eléctricos EV35

Referencia

Compatibilidad

Tesla S 2012-21, Tesla X 2016-21

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Ellie ★★★★★

The installation was straightforward with the included hardware, and I could immediately tell the difference in stopping power. My Model X now feels much more planted when braking from highway speeds.

Edward ★★★★★

Put these on my 2018 Model S and the braking feel is noticeably smoother than the factory pads, especially during highway braking. The pre-assembled rotors made the swap straightforward, and I've noticed zero vibration or noise after a few hundred miles.

Riley K. ★★★★★

Installed these on my Model S and the stopping power is noticeably more confident, especially during hard regen braking. The zinc-coated edges are a nice touch too—no rust after a few weeks of rain.