Tesla Accessories

Extremo de rótula exterior para Tesla Model 3

Extremo de rótula exterior para Tesla Model 3 - Main image
$24.47 $34.95 In stock

Category: OE Replacement

• Terminal de barra de acoplamiento exterior con rótula, apto para ambos lados
• Rótula de repuesto de alta calidad del proveedor de equipo original
• Soluciona rótulas de barra de acoplamiento que golpean, están desgastadas, flojas o averiadas
• Se adapta a todos los vehículos Tesla Model 3
• Se envía el siguiente día hábil. Disponible para envío internacional.

Descripción

Las barras de acoplamiento de alta calidad de EVANNEX para Tesla Model 3 abordan los síntomas presentes en coches con alto kilometraje: rótulas desgastadas que provocan diversos problemas, como golpeteos, manejo impreciso o deriva, dirección suelta o vibraciones en el volante.

¿Tienes problemas de suspensión? No te preocupes, no significa que tu coche se esté desmoronando ni que hayas comprado un limón. Los modelos Tesla, como muchos vehículos eléctricos, son inherentemente fiables gracias en gran parte a tener muchos menos puntos de fallo en comparación con un coche de gasolina de otros fabricantes. A pesar de ser más fiables, siguen existiendo puntos de desgaste y fallo eventual en tu coche, como limpiaparabrisas, frenos, neumáticos y la suspensión.

Tras la sustitución del brazo de control, casquillo o rótula, se recomienda realizar una alineación para garantizar que el vehículo circule y se maneje de forma correcta, eficiente, segura y sin desgaste excesivo de los neumáticos.

Números de referencia de intercambio Tesla OEM:
1044831-00-F
104483100F
1044841-00-E
104484100E

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Eli ★★★★★

Installed these on both sides and the steering feels tight again. The ball joint seems well made and the threaded shaft went in smoothly with no binding.

Carter ★★★★★

Had a persistent clunk on the front end, and this OE-spec tie rod end fixed it perfectly—no more noise over bumps. The ball joint feels solid and the build quality is exactly what I was hoping for. Took about 45 minutes to swap both sides.

Michael ★★★★★

The ball joint feels incredibly tight and precise compared to my old one, which had that annoying clunk over every bump. Took maybe 20 minutes to swap out and the steering is back to feeling brand new.