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Líquido de frenos de carreras Castrol SRF para propietarios de vehículos eléctricos

Líquido de frenos de carreras Castrol SRF para propietarios de vehículos - Main image
$59.16 $79.95 In stock

• Clasificado constantemente entre los mejores líquidos de freno para aplicaciones de circuito de alto rendimiento


• El líquido de freno ideal para satisfacer las necesidades de monstruos de circuito extremadamente rápidos (mirándote a ti, Tesla)


• Con puntos de ebullición extremadamente altos de 590 °F en seco, 518 °F en húmedo


• Se vende en botellas de 1 litros, se recomiendan 2 para un purgado completo del líquido



*Nota: Este producto no es elegible para el programa de reemplazo de por vida.*

Descripción

Durante mucho tiempo, el líquido de freno más recomendado para conductores que buscan eliminar las conjeturas de sus frenos, el líquido de freno Castrol SRF Racing se siente tan cómodo en la calle como en el circuito.



Castrol SRF es el líquido de freno de competición definitivo. Su tecnología única de éster de silicio absorbe menos agua que los líquidos de éter de glicol convencionales y evita que el rendimiento a alta temperatura del líquido se deteriore. Su alto punto de ebullición (590 °F en seco, 518 °F en húmedo), su capacidad para soportar temperaturas extremas y su resistencia superior a los efectos del agua absorbida han establecido a Castrol SRF Fluid como el líquido premium del mundo para los frenos hidráulicos utilizados en todas las formas de deportes de motor y competición.



Compre dos para un purgado completo de frenos: cada 6 meses para vehículos que ven tiempo en circuito, cada 2 años para vehículos de calle.



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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Olivia ★★★★★

Swapped this into my Plaid for a track day and the pedal stayed firm lap after lap—no fade even with heavy regenerative braking. Feels noticeably more consistent than the standard stuff I was running before.

Chloe ★★★★★

My Model 3's pedal feel stayed rock solid through a full 20-minute lapping session, even when the regen was overwhelmed. The wet boiling point on this stuff really is race-grade.

Carter Z. ★★★★★

My Model 3's regen braking was cutting out after a few hard laps until I switched to this fluid. The higher wet boiling point really makes a difference for consistent pedal feel.