Llantas forjadas APEX VS-5RS para Tesla Model 3

• ¡La rueda más ligera que fabrica Apex! 
• Disponible en antracita, negro satinado, transparente cepillado y bronce satinado (19x9.5"solo)
• Disponible en 18x9.5" ET29 y 19x9.5" ET29

VS-5RS Aspectos destacados

• 10K forjado 6061-T6 de aluminio
• Radios fresados lateralmente para reducir el peso
• Labio interior más fuerte SprintTM Spec
• Amplio espacio libre para los frenos
• Cuentas estriadas sin pintura
• Programa de sustitución inigualable
• Garantía estructural de por vida
• Probado y certificado de forma independiente

Ajuste de ruedas OEM+

Estos montajes de ruedas bolt-on son ideales para entusiastas que disfrutan de su coche a diario en la calle, y normalmente se combinan con neumáticos de verano orientados al rendimiento o para todas las estaciones. Estas configuraciones de ruedas y neumáticos mejorarán la apariencia y el rendimiento del coche sin necesidad de modificar la suspensión o la alineación de fábrica. ¡Solo hay que montarlos y disfrutar!

Configuraciones cuadradas
Recomendado para entusiastas que quieren mitigar el subviraje, mejorar la entrada en curva y rotar los neumáticos delanteros y traseros para prolongar su vida útil. 

Ruedas - Delantero y trasero: 18x9.5" ET35

• Disponible en EC-7
• Anillos centradores necesarios

Neumáticos - Selección del equipo APEX: Delantero y trasero 265/40-18

• Ajuste directo para modelos RWD
• 3 separador delantero recomendado para modelos Performance si aún se utilizan los discos de freno de fábrica
• Rendimiento para todas las estaciones: Continental DWS06 Plus (560 TW), Michelin Pilot Sport AS4 (540 TW)
• Rendimiento de verano: Michelin PS4S (300 TW), Firestone Indy 500 (340 TW), Falken Azenis FK510 (300 TW), Yokohama Advan Apex V601 (280 TW), Continental Extreme Sport (340 TW)
• Alternativa más estrecha: Delantero y trasero 255/45-18 
• Ajuste directo
• Rendimiento para todas las estaciones: Continental DWS06 Plus (560 TW), Michelin Pilot Sport AS4 (540 TW)
• Rendimiento de verano: General GMax RS (360 TW), Firestone Firehawk Indy 500 (340 TW), Falken Azenis FK510 (300 TW), Yokohama Advan Apex V601 (280 TW), Continental Extremecontact Sport (340 TW), Michelin Pilot Sport 4S (300 TW)

Ruedas - Frontal y Trasera: 19x9" ET34

• Disponible en: EC-7, SM-10
• Anillos centradores necesarios

Neumáticos - Selección del equipo APEX: Delantero y trasero 255/40-19

• Ajuste directo
• Rendimiento para todas las estaciones: Continental DWS06 Plus (560 TW), Michelin Pilot Sport AS4 (540 TW)
• Rendimiento de verano: General GMax RS (360 TW), Firestone Firehawk Indy 500 (340 TW), Falken Azenis FK510 (300 TW), Yokohama Advan Apex V601 (280 TW), Continental Extremecontact Sport (340 TW), Michelin Pilot Sport 4S (300 TW)

Ajuste de ruedas de rendimiento para calle y circuito

Tanto si disfrutas de una conducción deportiva en carretera como si eres un guerrero de circuito de fin de semana que persigue tiempos de vuelta, estas configuraciones de llantas y neumáticos son ideales para entusiastas que buscan una mejora más drástica en el rendimiento. Normalmente se combinan con neumáticos de verano orientados al rendimiento o R-compounds orientados a circuito, y esta categoría incluye configuraciones tanto escalonadas como cuadradas para adaptarse mejor a las prioridades, objetivos y preferencias de cada conductor para su vehículo.

Hemos optimizado el desplazamiento de nuestras llantas para que funcionen bien con los guardabarros de serie; sin embargo, se puede utilizar una amplia variedad de compuestos de neumáticos y algunos pueden requerir caída negativa para ajustarse correctamente. Consulte las notas de montaje bajo cada configuración de neumático a continuación para ver si se requieren modificaciones. Si planea llevar su coche a circuito, recomendamos encarecidamente ajustar la caída negativa independientemente de si su montaje de llanta/neumático la requiere para el espacio libre del guardabarros. La caída negativa es vital para extraer el máximo rendimiento y longevidad de sus neumáticos, y sin la cantidad adecuada los hombros exteriores de sus neumáticos se desgastarán prematuramente y los costes de neumáticos aumentarán drásticamente.

Configuraciones cuadradas

Recomendado para entusiastas que quieren mitigar el subviraje, mejorar la entrada en curva y rotar los neumáticos delanteros y traseros para prolongar su vida útil. 

Ruedas - Delantero y trasero: 18x9.5" ET29

• Disponible en: VS-5RS
• Ajuste directo

• Rendimiento de verano: Michelin PS4S (300 TW), Firestone Indy 500 (340 TW), Falken Azenis FK510 (300 TW), Yokohama Advan Apex V601 (280 TW), Continental Extreme Sport (340 TW)
• Verano de rendimiento extremo: Hankook RS-4 (200 TW), Goodyear Supercar 3 (220 TW), Yokohama Advan A052 (200 TW)
• R-Compound: Goodyear Supercar 3R (100 TW)
• Alternativa más ancha: Delantero y trasero: 275/40-18
• 3es posible que se necesite un separador delantero de mm con ciertos neumáticos que son más anchos 
• Rendimiento de verano: Firestone Firehawk Indy 500 (340 TW), Falken Azenis FK510 (300 TW), Yokohama Advan Apex V601 (280 TW), Continental Extremecontact Sport (340 TW)
• Verano de rendimiento extremo: Hankook Ventus RS-4 (200 TW), Goodyear Eagle F1 Supercar 3 (220 TW), Yokohama Advan A052 (200 TW), Nankang CRS (200 TW)
• R-Compound: Nitto NT01 (100 TW)

Ruedas - Delantero y trasero: 19x9.5" ET29

• Disponible en: VS-5RS, SM-10RS
• Ajuste directo

Neumáticos - Selección del equipo APEX: Delantero y trasero: 265/35-19 

• Rendimiento de verano: Michelin PS4S (300 TW), Firestone Indy 500 (340 TW), Falken Azenis FK510 (300 TW), Yokohama Advan Apex V601 (280 TW), Continental Extreme Sport (340 TW)
• Verano de rendimiento extremo: Hankook RS-4 (200 TW), Goodyear Supercar 3 (220 TW), Yokohama Advan A052 (200 TW)
• R-Compound: Goodyear Supercar 3R (100 TW)
• Alternativa más ancha: Delantero y trasero: 275/35-19
• 3mm separador frontal puede ser necesario con neumáticos seleccionados
• Rendimiento de verano: Firestone Firehawk Indy 500 (340 TW), Falken Azenis FK510 (300 TW), Yokohama Advan Apex V601 (280 TW), Continental Extremecontact Sport (340 TW)
• Verano de rendimiento extremo: Hankook Ventus RS-4 (200 TW), Goodyear Eagle F1 Supercar 3 (220 TW), Yokohama Advan A052 (200 TW), Nankang CRS (200 TW)
• R-Compound: Nankang AR-1 (100 TW)

Ruedas - Delantero y trasero: 20x9.5" ET29

Neumáticos - Selección del equipo APEX: Delantero y trasero: 265/30-20 

• Rendimiento de verano: Michelin PS4S (300 TW), Bridgestone Potenza Sport (200 TW), Falken Azenis FK510 (300 TW), Yokohama Advan Apex V601 (280 TW), Continental Extreme Sport 02 (340 TW)
• Verano de rendimiento extremo: Michelin Cup2 240 Connect (240 TW), Yokohama Advan AD09 (200 TW)
• R-Compound: Actualmente no hay ninguno disponible
• Alternativa más ancha: Delantero y trasero: 275/30-20
• 3mm separador frontal puede ser necesario con neumáticos seleccionados
• Rendimiento de verano: Michelin PS4S (300 TW), Bridgestone Potenza Sport (200 TW), Falken Azenis FK510 (300 TW), Yokohama Advan Apex V601 (280 TW), Continental Extreme Sport 02 (340 TW)
• Verano de rendimiento extremo: Yokohama Advan AD09 (200 TW)
• R-Compound: Michelin Cup2 R (140 TW)

Para obtener más información sobre la compatibilidad con Model Y, consulta la guía de compatibilidad de llantas y neumáticos de Apex.

Compatibilidad con Tesla