Unplugged Performance gefräste verstellbare hintere Sturzkorrekturarm-Set für Tesla Model 3 und Y

• CNC-gefrästes 6061-Aluminium für maximale Festigkeit bei gleichzeitiger Gewichtsersparnis
• FEA-Simulation optimiert, um überlegene statische, dynamische und Ermüdungsfestigkeit zu gewährleisten
• Abgedichtete Kugelbuchsen für unübertroffene Präzision und Langlebigkeit bei geräuschlosem Betrieb
• Maximaler Reifenaufstandsflächenkontakt auf der Rennstrecke
• Optimales Reifenverschleißverhalten auf der Straße
• Passt zu Tesla Model 3 und Y

Beschreibung

URSPRÜNGE

Anfang 2018 entwickelte Unplugged die weltweit ersten verstellbaren hinteren Sturzkorrekturstreben, hinteren Spurstangen und oberen vorderen Querlenker für Tesla Model 3.

Sie haben Feedback zur Leistung der Streben auf der Rennstrecke vom Entwicklungsfahrer Randy Pobst sowie Daten aus der realen Nutzung gesammelt, die von mehreren Testfahrzeugen stammen (die mit diesen Teilen über ein Jahr lang täglich gefahren wurden), um sicherzustellen, dass sie unsere Designziele erfüllen. Jetzt ist Unplugged stolz darauf, diese aktualisierten Versionen offiziell der Öffentlichkeit vorzustellen. Leichter und stärker als je zuvor. Unplugged hat sich Zeit genommen, das weltweit beste Produkt zu entwickeln, und die Ergebnisse sind leicht zu erkennen.

WARUM ES WICHTIG IST – VOLLSTÄNDIGE VERSTELLBARKEIT DER HINTEREN STURZ

Haben Sie ein tiefergelegtes Auto?
Eine verstellbare hintere Sturzkorrektur ermöglicht eine verbesserte Reifenlebensdauer durch Korrektur der hinteren Sturzeinstellungen bei Straßenfahrzeugen. Diese ermöglichen eine Rückkehr zu den werkseitigen hinteren Sturzeinstellungen bei tiefergelegten Fahrzeugen.

Sind Sie ein Hochleistungsfahrer, der das Handling maximieren möchte?
Leistungsorientierte Fahrer haben die Freiheit, die hintere Sturzkorrektur nach individuellen Vorlieben für ein verbessertes Handling einzustellen.

In beiden Fällen ersetzen diese die werkseitigen, nicht verstellbaren Streben.

Geräuscharm und vibrationsarm
Unsere Street & Track Day-Version verwendet ein hochwertiges, abgedichtetes und selbstschmierendes sphärisches Teflonlager eines deutschen OEM-Herstellers.

Jedes Mal voreingestellt
Jede Sturzkorrekturstrebe wird in einer Vorrichtung montiert, die voreingestellt ist, um der Länge der werkseitigen hinteren Sturzkorrekturstrebe zu entsprechen. Dies vereinfacht die Installation, indem es mit jedem Satz eine werkseitige Sturzbasislinie bietet.

DAS BESTE IN DER BRANCHE: TECHNIK UND QUALITÄT, DIE MAN SEHEN UND FÜHLEN KANN

KONSTRUKTION

Billet CNC-gefrästes Aluminium in Flugzeugqualität 6061-T6, mit einer robusten und korrosionsbeständigen Cerakote-Klarversiegelung, um die Billet-Konstruktion zu präsentieren.

ROBUST GEBAUT

Beim direkten Vergleich mit anderen Aftermarket-Streben fällt leicht auf, dass Unplugged ein deutlich kräftigeres Design entwickelt hat. 

Unplugged ist zuversichtlich, die beste erhältliche hintere Sturzkorrekturstrebe geschaffen zu haben, ohne Ausnahme, weshalb sie die Konkurrenz übertreffen, indem sie die Unplugged Performance Model Y Adjustable Rear Camber Arms mit einer 5-Jahres-Garantie anbieten.

Priorisierung auf reduzierte Geräusche und Vibrationen unter Verwendung eines abgedichteten OEM-Lagers von Mercedes-Benz. Dieses Design bietet eine reduzierte Verformung, was bedeutet, dass bei hartem Fahren die Ausrichtung in der Kurvenmitte konsistenter ist, was das Handling-Gefühl und die Vorhersehbarkeit verbessert. Deutlich überlegen gegenüber Gummi- oder Urethanbuchsen.

Dies führt zu leisem Einsatz, reduzierter Vibration, geringem Wartungsaufwand und langer Lebensdauer. Dies ist im Gefühl und in der leisen Nutzung direkt vergleichbar mit anderen abgedichteten Lagerdesigns auf dem Markt.

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Installation

Installationsanleitung 

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