Unplugged Performance Einstellbares Vorder- und Hinter-Stabilisator-Set für Tesla Model 3

• Entwicklungsfahrten und Optimierung von Randy Pobst (Teslas Entwickler für den Track-Mode-Fahrmodus).
• Perfekt aufeinander abgestimmte Vorder-/Hinterachse als eingestelltes Kit, unterstützt durch reale Straßen- und Streckentests.
• Reduzierte Karosseriewankbewegung in Kurven verbessert das Fahrerlebnis und stärkt das Fahrervertrauen.
• Kann auf einem komplett serienmäßigen Fahrzeug genossen werden, wie es ist (ebenso großartig auf voll getunten Track-Fahrzeugen).
• Feste Einstellungen sind zukunftssicher und optimiert für Fahrzeuge mit Slicks und hohem Abtrieb auf der Strecke, weiche/mittlere Einstellungen eignen sich für alltägliche Fahrzeuge.
• Passt für alle Tesla Model 3

Beschreibung

Entwickelt in Verbindung mit Entwicklungsfahrten von Randy Pobst, ist das verstellbare Stabilisatorsystem von Unplugged Performance ein leicht spürbares Upgrade für das Fahrverhalten des Tesla Model 3. Die Karosseriewankbewegung wird sofort nach der Installation reduziert und Sie werden auch eine verbesserte Chassis-Balance und Spurtreue spüren. Keine zwei Fahrer sind gleich, und da Fahrstile und Fahrszenarien variieren, halten wir es für wichtig, die schnelle Flexibilität zu haben, das Fahrverhalten an die Vorlieben jedes Fahrers für Chassis-Balance und Fahrwerksabstimmung anzupassen. Die Stabilisatoren von Unplugged Performance sind mit drei einfachen Einstellungen an jedem Stabilisator entwickelt, um Anpassbarkeit und dynamische Ergebnisse zu ermöglichen. Verbesserte Hochleistungs-Polyurethan-Buchsen enthalten.

Vertraut und verwendet in mehreren rekordverdächtigen Time-Attack-Builds sowie in Hunderten von alltäglich gefahrenen Fahrzeugen weltweit. Sehen Sie, wie Unplugged die Zeit eines McLaren F1 im Tsukuba Circuit schlägt und den Buttonwillow-Rundenrekord unten mit ihren Street & Track spec Stabilisatoren aufstellt.

*** Vorder- & Hinterachssets sind für die Dimensionierung optimiert und umfassend getestet, um im Gleichgewicht zu funktionieren. Für maximale Leistung empfiehlt Unplugged das vollständige Paar-Set. Einzelne Hinterachse-Stabilisator-Bestellungen enthalten einen leicht abweichenden Stabilisator (ebenfalls dreifach verstellbar), der getestet und auf den serienmäßigen Vorderachse-Stabilisator abgestimmt ist.

*** Racing- & Competition-Versionen sind für Fahrzeuge mit Rennslicks und/oder extremem Einsatz konzipiert, die einen noch größeren hinteren Stabilisator erfordern. Streckentestergebnisse werden in Zukunft bekannt gegeben.

*** SR und SR+ Model 3s benötigen zusätzliche Teile, da sie nicht mit einem hinteren Stabilisator ausgestattet sind. Benötigte Teile: 4 M10 1.5X25 Flanschschrauben; OEM-Endlinks; Teilenummern 1044491-00-E Hinten Links 1044496-00-E Hinten Rechts.

Technische Daten

VORNE

• • Tesla Standard 29 mm vorderer Stabilisator-Rate: 650 lbs/in
  • Unplugged Performance 31.8 mm vorderer Stabilisator-Rate weich: 740 lbs/in
  • Unplugged Performance 31.8 mm vorderer Stabilisator-Rate mittel: 890 lbs/in
  • Unplugged Performance 31.8 mm vorderer Stabilisator-Rate fest: 1075 lbs/in

HINTEN

• Tesla Standard 16 mm (19.6 mm bei Performance) hinterer Stabilisator-Rate: 40 lbs/in
• Unplugged Performance 22.2 mm hinterer Stabilisator-Rate weich: 114 lbs/in
• Unplugged Performance 22.2 mm hinterer Stabilisator-Rate mittel: 130 lbs/in
• Unplugged Performance 22.2 mm hinterer Stabilisator-Rate fest: 150 lbs/in
• Racing- & Competition-Dimensionierung übersteigt 25 mm und die drei verstellbaren Stabilisator-Raten sind unveröffentlicht, stellen aber eine signifikante Erhöhung der Rate dar

VORTEILE SIND:

• Entwicklungsfahrten und Optimierung von Randy Pobst (Teslas Entwickler für den Track-Mode-Fahrmodus).
• Perfekt aufeinander abgestimmte Vorder-/Hinterachse als eingestelltes Kit, unterstützt durch reale Straßen- und Streckentests.
• Reduzierte Karosseriewankbewegung in Kurven verbessert das Fahrerlebnis und stärkt das Fahrervertrauen.
• Weniger Karosseriewankbewegung bedeutet konsistentere und verbesserte Reifenhaftung (Aufstandsfläche).
• Härtere Polyurethan (PU) Stabilisator-Buchsen verbessern die Wankreaktion. Die Buchsen verformen sich weniger und reagieren schneller, sodass die Wankkontrolle sofort erfolgt.
• Ein sportlich abgestimmtes Stabilisator-Upgrade verbessert die Chassis-Balance und reduziert generell Untersteuern oder "Schieben" in der Vorderradaufhängung.
• Schnellere Lenkreaktion und reduzierte Karosseriewankbewegung ohne Einbußen beim Alltagskomfort oder Anpassung der Federraten.
• Kann auf einem komplett serienmäßigen Fahrzeug genossen werden, wie es ist (ebenso großartig auf voll getunten Track-Fahrzeugen).
• Feste Einstellungen sind zukunftssicher und optimiert für Fahrzeuge mit Slicks und hohem Abtrieb auf der Strecke, weiche/mittlere Einstellungen eignen sich für alltägliche Fahrzeuge.

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