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Tesla Model 3/Model Y hintere obere Querlenker (Sturz) Lenker

Tesla Model 3/Model Y hintere obere Querlenker (Sturz) Lenker - Main image
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• Im Waffenbohrverfahren hergestellte 2024-Aluminium-Verbindungsstücke zur Reduzierung des ungefederten Gewichts
• Blau eloxierte Titanschrauben mit Innensechskantkopf
• 6061-T6 Aluminium-Drehklemmen-Design
• Reibungsarme 3-Stücke mit Teflon-beschichteten FK Heim-Gelenken/Stangenenden
• Hergestellt in den USA

Beschreibung

Die hinteren oberen Verbindungsstücke für Tesla Model 3/Y erweitern den Bereich der hinteren Sturzeinstellung erheblich für leistungsstarke Track-/Straßenanwendungen und sind ein Muss für tiefergelegte Fahrzeuge, um die Achsvermessungsanforderungen zu erfüllen. Der durch die Exzenter-Unterlegscheibe am OEM-Querlenker bereitgestellte Einstellbereich reicht nicht aus, um den Sturz wieder in die richtige Spezifikation zu bringen.

SPL Parts hintere obere Verbindungsstücke verfügen über im Waffenbohrverfahren hergestellte 2024-Aluminium-Mittelverbindungen, Klemmen und Gabelköpfe sowie blau eloxierte Titanschrauben mit Innensechskantkopf und unser 360-Grad-Drehklemmsystem. Diese Kombination bietet überlegene Festigkeit, Leistung, Haltbarkeit und einfache Einstellung. Die Zeiten, in denen man mit Schraubenschlüsseln herumhantierte, um Kontermuttern festzuziehen und gleichzeitig zu versuchen, die Lager richtig auszurichten, sind längst vorbei. Ein einfacher 3/16" Inbusschlüssel ist alles, was benötigt wird, um Ihre Einstellungen zu fixieren!

FK Kugelgelenk-Stangenenden eliminieren die weichen, abgenutzten Buchsen an den serienmäßigen Verbindungsstücken, um die Änderung der Achsvermessung in der Hinterradaufhängung bei hartem Kurvenfahren, Beschleunigen und Bremsen zu reduzieren. Sie verfügen über eine Teflon-Beschichtung für leisen Betrieb, geringe Reibung, reibungslose Gelenkbewegung und eliminieren Buchsenverformung unter Last. Die PTFE-Beschichtung ist chemisch mit dem Innendurchmesser des Laufrings verbunden. Die Beschichtung bietet eine sehr hohe Tragfähigkeit und deutlich verbesserte dynamische Verschleißeigenschaften. Die Betriebstemperaturen der Beschichtung reichen von -65° bis 325°F und bieten robuste Zuverlässigkeit sowohl für den Straßen- als auch für den Track-Einsatz.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Hannah L. ★★★★★

The blue anodized titanium bolts look incredible against the raw aluminum links. Installation was straightforward, and the low friction Heim joints make the rear suspension feel much more responsive.

Andrew C. ★★★★★

Installed these on my Model 3 and the blue anodized titanium hardware looks incredible under the car, plus the gun drilled aluminum links definitely felt lighter in hand than the stock parts.

Adam ★★★★★

These Teflon-lined Heim joints are so much smoother than the rubber bushings I fought with before. The rotating clamps made installation surprisingly easy, and the weight savings are noticeable over bumpy back roads. My rear end finally feels planted through corners.