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Tesla Model 3/Model Y hintere untere Zugstangen

Tesla Model 3/Model Y hintere untere Zugstangen - Main image
$282.87 $449 In stock

• Leichte Konstruktion aus Aluminium, Titan und Edelstahl
• Eloxiertes Schwarz für Korrosionsschutz und langlebige Oberfläche
• Gebohrte zentrale Sechskantverbindungen für maximale Gewichtsersparnis
• Teflonbeschichtete FK Rod Ends
• Hergestellt in den USA

Beschreibung

Die hinteren unteren Traktionslenker für Tesla Model 3/Y erhöhen die Stabilität und das Ansprechverhalten, indem sie die Buchsenverformung bei starker Beschleunigung und Bremsung eliminieren, und helfen, das Radhüpfen bei starken Starts zu reduzieren. Die längenverstellbaren Lenker von SPL Parts ermöglichen eine Feinabstimmung der Hinterachs-Spur- und Anti-Squat-Eigenschaften.  Diese Arme sind für den Einsatz in Hochleistungs-Straßen- und Rennfahrzeugen konzipiert.

Die hinteren Traktionslenker von SPL Parts verfügen über gebohrte zentrale Aluminium-Verbindungen 2024, Klemmen und Gabelköpfe sowie blau eloxierte Titan-Zylinderschrauben und unser 360-Grad-Drehklemmsystem. Diese Kombination bietet überlegene Festigkeit, Leistung, Haltbarkeit und einfache Einstellung. Die Zeiten, in denen Sie mit Schraubenschlüsseln Kontermuttern festziehen mussten, während Sie versuchten, Ihre Lager richtig auszurichten, sind vorbei. Ein einfacher Inbusschlüssel 3/16" ist alles, was benötigt wird, um Ihre Einstellungen zu fixieren!

Die in Connecticut hergestellten FK Bearings Rod Ends verfügen über eine Teflonbeschichtung für leisen Betrieb, geringe Reibung, reibungslose Gelenkbewegung und eliminieren die Buchsenverformung unter Last.  Die PTFE-Beschichtung ist chemisch mit dem Innendurchmesser des Laufrings verbunden. Die Beschichtung bietet eine sehr hohe Tragfähigkeit und deutlich verbesserte dynamische Verschleißeigenschaften. Die Betriebstemperaturen der Beschichtung reichen von -65o bis 325oF und bieten robuste Zuverlässigkeit sowohl für den Straßen- als auch für den Rennstreckeneinsatz. 

Wird als Paar verkauft.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ruby U. ★★★★★

I swapped out the factory rods and immediately felt the difference—the gun-drilled center hex links are noticeably lighter in hand. The anodized black finish looks sharp underneath the car, and everything bolted up without any fuss.

Olivia ★★★★★

The Teflon-lined bushings made installation surprisingly smooth, no binding like the stock rubber ones. The gun-drilled center hex links are noticeably lighter, which tightened up the rear end nicely.

Hazel X. ★★★★★

Swapped these onto the car last weekend and the weight savings are obvious just from holding them. The gun-drilled hex links feel incredibly light, and the black anodized finish looks sharp against the stock hardware.