Hawk Performance vordere Bremsbeläge für Tesla Model 3 RWD

• Bis zu $100 Mail-in-Rabatt auf HAWK von 11.1.23-12.31.23 Weitere Informationen finden Sie im beigefügten PDF
• Spitzen-Bremsbeläge von einem Branchenführer im Bremsenbereich
• Mehrere Mischungsformulierungen erhältlich, um die Anforderungen aller Fahrstile zu erfüllen
• Der richtige Zeitpunkt für die Wartung Ihrer Bremsen ist ein guter Zeitpunkt, um Ihre Beläge aufzurüsten
• Für Tesla Model 3 RWD (nicht für Long Range oder Performance)

Beschreibung 

Hawk Performance ist seit fast 30 Jahren eine feste Größe in der Automobil-Enthusiasten-Community. Hawk liefert Bremsbelagmischungen von Rennserien wie NASA und SCCA bis hin zu straßentauglichen Mischungen für EVs, SUVs und Import-Tuner gleichermaßen – Hawks Bremsbeläge sind eine ausgezeichnete Wahl für jeden, der seine Bremsen um eine Stufe oder zwei verbessern möchte.

Welcher Belag ist der richtige für mich? Hier sind einige kurze Hinweise, die Ihnen bei der richtigen Entscheidung helfen:

Performance Ceramic - Hawk's Performance Ceramic bietet ein supergeschmeidiges, superleises, staubarmes Hochleistungs-Bremserlebnis – alles Faktoren, auf die die meisten EV-Fahrer empfindlich reagieren. Da es sich um eine Keramikformulierung handelt, erzeugen diese hellen Staub, der auf silbernen oder hellen Felgen kaum sichtbar ist, aber nicht schonend für schwarze oder dunkle Felgen ist. Nicht für den Rennstreckeneinsatz empfohlen. Sportlicher Straßenfahrer? Ziehen Sie stattdessen HPS 5.0 in Betracht.

HPS 5.0 - Hawk hat alles, was es aus jahrzehntelanger Erfahrung mit dem ursprünglichen HPS gelernt hat, genutzt und einen noch besseren Performance-Bremsbelag entwickelt. Verbesserte Brems- und Biss-Eigenschaften gegenüber dem ursprünglichen HPS, ohne zusätzliche Geräuschentwicklung. Wenn Sie den besten Performance-Straßenbelag (und gelegentlich für die Rennstrecke) suchen, gibt es keine Frage – Ihre Suche ist beendet.

DTC-60 - Das motorsportliche Rückgrat von Hawks Mischungen, DCT-60 bietet einen dramatisch höheren Reibungskoeffizienten (50-100% höher als Straßenbeläge!), Modulation, Ansprechverhalten und insgesamt mehr Bremskraft. Diese Beläge sind nicht leise und quietschen wie von einem Rennbelag erwartet, sind auch staubiger und härter zu Bremsscheiben. Dennoch: Für das Setzen von Killer-Rundenzeiten gibt es nichts Besseres. 

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