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Forge Motorsport verstellbares Gewindefahrwerk für Model 3/Y

Forge Motorsport verstellbares Gewindefahrwerk für Model 3/Y - Main image
$869.38 $1337.5 In stock

• Hochwertiges Monotube-Stoßdämpfer-Design
• Enthält einen kompletten Satz 4 Gewindefahrwerke. 
• 32 Stufen der Dämpfungsverstellbarkeit
• 4-6 Wochen Lieferzeit

Beschreibung

Das Forge Motorsport-Fahrwerk, getestet in Zusammenarbeit mit dem EV-Spezialisten Cleevely EV, bietet die beste Balance zwischen Leistung und Komfort. Mit 32 Stufen der Dämpfungsverstellbarkeit kann das Fahrwerk für jede Vorliebe eingestellt werden, ob für Rennstrecke oder Straße, und gleichzeitig Zug- und Druckstufe anpassen

• Pillowball-Topmounts an den vorderen Stoßdämpfern zur Einstellung des Sturzes
• Hergestellt aus nahtlosem Kohlenstoffstahlrohr mit 52 mm Durchmesser (nach JIS G3445 und DIN2393).
• Ein 44 mm linearer Innenkolben bietet die beste Dämpfungsreaktion für den Rohrdurchmesser.
• Hochwertiges Monotube-Stoßdämpfer-Design
• Das im Dämpfer verwendete hochviskose Öl sorgt für die beste und effizienteste Stoßdämpfung.
• Die Länge des Stoßdämpfers ist verstellbar, sodass der Federauflagenpunkt nicht wie bei einem normalen Gewindefahrwerk eingestellt werden muss, und bietet so den maximalen Federweg.
• Kaltgezogene Federn werden aus hochfestem Stahl (nach SAE9252) hergestellt.

Passend für:

• Tesla Model 3 AWD
• Tesla Model 3 RWD
• Tesla Model Y

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Lily J. ★★★★★

Took a gamble on the 4-6 week lead time and it was worth the wait—the mono tube shocks feel incredibly planted over rough pavement. I've dialed in the dampening a few clicks softer and the ride is now firmer than stock but nowhere near harsh.

Mia ★★★★★

The 32 levels of damping adjustment let me dial in exactly the firmness I wanted for daily driving, and the mono tube design handles bumps way better than the stock suspension.

Evelyn ★★★★★

Finally got these on my Model 3 after the 4-week wait, and the 32 levels of dampening adjustability let me dial in the perfect balance for daily driving. The mono tube shock design feels noticeably stiffer and more controlled than the factory setup—really transforms the ride.