Centric Bremsbelagsatz hinten mit Beilagen für Tesla Model S und X
- Positivformungsverfahren: Verwendet extremen Druck für eine gleichmäßige Dichte des Reibmaterials.
- Geräusch- und Vibrationsreduzierung: Präzisionsgeschnittene oder geschliffene Trägerplatten, mechanisch befestigte Shims beseitigen häufige Probleme.
- Anschwärzungsverfahren: Entfernt Verunreinigungen, poliert die Beläge vor und beschleunigt das Einbremsen.
Beschreibung
Posi Quiet Bremsbeläge werden nach demselben Positivformungsverfahren hergestellt, das auch von Erstausrüster-Zulieferern verwendet wird. Bei der Positivformung wird extremer Druck eingesetzt, um das Reibmaterial zu verdichten und mit der Trägerplatte zu verbinden. Dieses Verfahren gewährleistet eine gleichmäßige Dichte des Reibmaterials über den gesamten Belag; das führt zu gleichmäßigem Verschleiß und gleichbleibenden Leistungseigenschaften über die gesamte Lebensdauer des Bremsbelags. Die häufigste Ursache für Kundenrücksendungen sind Geräusche und Vibrationen. Centric Parts hat diese Probleme erkannt und verbessert seine Produkte ständig, um sie zu beseitigen. Posi Quiet Bremsreibmaterial verfügt entweder über präzisionsgeschnittene oder geschliffene Trägerplatten und mechanisch befestigte Shims; diese kleinen Details gewährleisten die korrekte Passung im Bremssattel und beseitigen praktisch Geräusche, die mit Belagvibrationen zusammenhängen. Zusätzlich zu diesen Merkmalen hat Centric Parts allen Posi Quiet Bremsbelägen ein Anschwärzungsverfahren hinzugefügt. Dieser zusätzliche Prozess treibt Verunreinigungen aus dem Reibmaterial aus und poliert die Beläge vor, um den Einbremsvorgang erheblich zu beschleunigen. Alle Reibmaterialformulierungen der Posi Quiet Bremsbeläge sind asbestfrei und in drei anwendungsspezifischen Mischungen erhältlich, komplett mit allen erforderlichen Montagematerialien, wo zutreffend.
Technische Daten
| Belagverschleißsensor enthalten | Ja |
| Zusammensetzung des Reibmaterials | Keramik |
| Montagematerial enthalten | Nein |
| Belag-Shims enthalten | Ja |
| Befestigung des Reibmaterials | Integral geformt |
| Belagmenge | 4 |
| Vorbereitet für Belagverschleißsensor | Ja |
| Höhe Außenbelag | 3.047 Zoll |
| Höhe Außenbelag | 77.400 mm |
| Höhe Innenbelag | 3.047 Zoll |
| Höhe Innenbelag | 77.400 mm |
| Breite Außenbelag | 131.800 mm |
| Breite Außenbelag | 5.189 Zoll |
| Breite Innenbelag | 131.800 mm |
| Breite Innenbelag | 5.189 Zoll |
| Gesamtdicke Außenbelag | 0.587 Zoll |
| Gesamtdicke Außenbelag | 14.900 mm |
| Gesamtdicke Innenbelag | 0.587 Zoll |
| Gesamtdicke Innenbelag | 14.900 mm |
| California Proposition 65 Website [basic] | https://www.p65warnings.ca.gov/ |
| California Proposition 65 Text [basic] | WARNUNG: Krebs und Fortpflanzungsschäden |
| Hinweise01 [cntrc] | 2 Beläge mit 1 Verschleißsensor |
| Gewicht [cntrc] kg | 2.27 |
| Gewicht [cntrc] lbs | 5.00 |
Passgenauigkeit
Tesla S 2017-2021
Tesla X 2017-2021
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