Tein 2017+ تيسلا موديل 3 RWD Flex Z كويلوفرز

• ضبط ارتفاع الركوب مع تغيير بسيط أو معدوم في جودة الركوب
• نظام ممتص الصدمات ثنائي الأنبوب
• نظام ضبط قوة التخميد الخطي بمستوى 16
• يتم تضمين حوامل علوية مصممة حصريًا
• طقم نظام تعليق كامل لسيارة Tesla Model 3 من 4 ممتص صدمات و 4 زنبرك 

الوصف

تعد أنظمة التعليق الملولبة (Coilovers) طريقة رائعة لتحسين التعامل والمظهر الجمالي لسيارتك Tesla Model 3. فهي مصممة لخفض مركز ثقل السيارة وتقليل ميل الجسم لتحسين التعامل مع مخمد مطابق بشكل صحيح للتعامل مع التغير في معدلات التعليق عن الأصل. وكما ميزة إضافية، فإن التوقيع المنخفض لمقاومة الرياح سيجعل سيارتك Tesla Model 3 أكثر انسيابية ويحسن المدى.

نعم! يمكنك التعامل بشكل أفضل، والظهور بشكل أفضل، وتحسين مداك! ويمكن اعتبار هذه كمساعدات تعليق "مريحة" حيث إنها مصممة لتحسين جودة القيادة والأداء في القيادة اليومية على الطرق.

نظام ضبط ارتفاع الركوب بالطول الكامل، يُستخدم مع FLEX Z، يتيح ضبط ارتفاع الركوب لسيارة Tesla Model 3 من خلال ضبط طول العلبة، دون تغيير طول شوط المخمد و/أو التحميل المسبق للنابض. يتميز هذا بميزة الحفاظ على تغيير جودة الركوب عند الحد الأدنى عند ضبط الارتفاع. يتمتع FLEX Z بضبط قوة التخميد على مستوى 16 الشائع دائمًا. من خلال تدوير مقبض الضبط، يتم ضبط قوة التخميد (الصلابة) خطيًا خطوة بخطوة، لتغيير الركوب والتعامل مع سيارتك Tesla لتناسب احتياجات/تفضيلات السائق. يتضمن FLEX Z أيضًا وحدة التحكم الإلكترونية في قوة التخميد (EDFC)، مما يتيح للسائقين إجراء تعديلات التخميد أثناء القيادة.

تشتمل مجموعة FLEX Z على حوامل علوية مصممة حصريًا لكل طراز سيارة؛ إما حوامل مطاطية معززة أو حوامل كروية. الحوامل العلوية والأقواس السفلية مغطاة بطلاء مسحوق TEIN الأخضر الغني. يتميز طلاء المسحوق هذا بقوة طبقة تغطية عالية، وهو متين للغاية ومع ذلك منخفض التلوث بسبب عدم استخدام مذيبات ضارة. بعد المعالجة المسبقة بالتفجير بالرصاص، يتم تطبيق المعالجة الحاصلة على براءة اختراع "2-layer/1-bake" باستخدام طلاء مسحوق مضاد للصدأ لمتانة فائقة ومقاومة عالية للتآكل.

ترث FLEX Z جميع ميزات وجودة TEIN STREET FLEX، لكن اعتماد منصة جديدة يسمح بتحديد سعرها في نطاق منخفض بشكل مذهل. وبالطبع، تحافظ FLEX Z على جودة "صنع في يوكوهاما" التي طالما حظيت بالإعجاب.

الأسئلة الشائعة

لماذا يجب أن أختار هذه لسيارتي Tesla Model 3؟

على الرغم من وجود عدد هائل من شركات أنظمة التعليق، إلا أن القليل منها يمتلك تاريخ أو سمعة Tein. مع مجموعة واسعة من المنتجات المختلفة بأسعار متفاوتة، تقدم Tein مكونات أنظمة التعليق لجميع تطبيقات السيارات تقريبًا.

بدأ كل شيء في أوائل 1980، عندما لم يتمكن اثنان من متسابقي الرالي من العثور على ممتصات صدمات يمكنها تحمل تقنيات القيادة العدوانية التي يستخدمانها. بعد تداول الفكرة، أسس المتسابقان شركتهما الخاصة لتصنيع أنظمة التعليق، وهكذا وُلدت Tein.

سرعان ما أصبحت ممتصات الصدمات من Tein شائعة لدى متسابقي الرالي، من المستوى الشعبي إلى سيارات WRC عالية المستوى، عبر 1980s و1990s. في 1995، ألغت اليابان بعض قوانينها الصارمة التي كانت تحظر استخدام تعديلات نظام التعليق، ونمت الطلب على Tein بسرعة إلى مستويات جديدة.

ما قصة الأنبوب المزدوج مقابل الأنبوب الأحادي؟

قد يجعلك النظر إلى الجزء الخارجي من ممتص الصدمات أو الكويل أوفر تعتقد أنها كلها متشابهة، لكن ما بداخلها يختلف اختلافًا هائلًا. هناك نوعان من ممتصات الصدمات المستخدمة في صناعة السيارات: ثنائي الأنبوب وأحادي الأنبوب. تروّج بعض شركات أنظمة التعليق من السوق الثانوية لفكرة أن ممتصات الصدمات أحادية الأنبوب هي الأفضل على الإطلاق، لكن هذا ليس صحيحًا تمامًا.

بينما تُستخدم مخمدات الأنبوب الأحادي في غالبية سيارات السباق، إلا أنها ببساطة لا توفر نفس جودة القيادة التي يمكن أن يوفرها مخمد الأنبوب المزدوج.

يمكن العثور على تصميم ثنائي الأنبوب في معظم ممتصات الصدمات المصنّعة من قبل الشركة المصنّعة الأصلية، وأنظمة الملفات منخفضة الجودة، وحتى أنظمة الملفات متوسطة المستوى المصممة للاستخدام على الطرق. إنه ليس تصميمًا سيئًا بأي حال من الأحوال. يستخدم ثنائي الأنبوب أنبوبًا داخليًا وأنبوبًا خارجيًا. يحمل الأنبوب الداخلي عمود المكبس والصمام والزيت. يحمل الأنبوب الخارجي زيت المخمد وغاز النيتروجين. يسمح التصميم بمزيد من شوط التعليق دون زيادة ارتفاع الجسم، مما يوفر جودة قيادة أفضل.

اعتمادًا على أي من مساعدات Tein الملفوفة تختار، فقد يستخدم إما مخمدًا مزدوج الأنبوب أو أحادي الأنبوب. Tein هي واحدة من الشركات المصنعة القليلة لأنظمة التعليق في سوق ما بعد البيع التي تقدم كلاً من المخمدات مزدوجة الأنبوب وأحادية الأنبوب، لأن المخمدات مزدوجة الأنبوب ببساطة أكثر صعوبة في التصنيع.

هل يجب أن أشتري مساعدات لولبية أم ياي تخفيض؟

في حين أن ممتصات الصدمات اللولبية من تين رائعة والكثير منها بأسعار معقولة جدًا، إلا أن بعض المتحمسين يريدون ببساطة شيئًا أرخص. لا يرغب الجميع في كل قدرات ومزايا ممتص الصدمات اللولبي الكامل، فأحيانًا تريد فقط الوضعية المنخفضة دون كل ما عداها.

عادةً ما تكون نوابض التخفيض أصغر حجمًا من نوابض الشركة المصنعة الأصلية (OEM) وتستخدم معدلات نابض أعلى. مع المعدلات الأكثر صلابة، يتم تقليل حركة الجسم الكلية مما يزيل نقل الوزن المفرط وخصائص التعامل السيئة. كما يؤدي ارتفاع الركوب المنخفض إلى خفض مركز ثقل المركبة بالكامل مما يقلل بشكل أكبر من حركة الجسم، خاصة أثناء الانعطاف.

نظرًا لأن العديد من نوابض التخفيض تستخدم معدلات نابض أعلى من الوحدات الأصلية من الشركة المصنعة، يجب أن تعمل المخمدات بجهد إضافي للحفاظ على السيارة تحت السيطرة. على الرغم من أنك قد لا تلاحظ ذلك على الطريق، إلا أن المخمدات الأصلية من الشركة المصنعة قد لا تكون قادرة على التحكم في سيارتك مع معدلات النابض الأعلى. هذه المشكلة فريدة لكل مركبة، لكنها يمكن أن تحدث مع أي سيارة تقريبًا.

من الناحية النظرية، تعالج أنظمة التعليق الملفوفة (Coilovers) المشكلة المذكورة أعلاه من خلال الجمع بين نابض بمعدل أعلى ومخمد مصمم للعمل مع ذلك النابض بشكل صحيح؛ ومع ذلك، هذا لا يعني أن جميع أنظمة التعليق الملفوفة أفضل من نظام التعليق الأصلي من الشركة المصنعة.

تم تصميم مساعدات Tein الملفوفة بعناية لتوفير أفضل توازن بين التخميد ومعدل النابض وجودة القيادة ومدى حركة نظام التعليق والسعر. تتميز العديد من مساعداتهم الملفوفة بإمكانية ضبط الارتفاع والتخميد، مما يتيح لك ضبط نظام التعليق وفقًا لاحتياجاتك الدقيقة. إذا كنت تخطط لحضور أي فعاليات على الحلبة أو كنت ترغب فقط في أفضل أداء ممكن، فإن شراء طقم مساعدات ملفوفة يعد خيارًا أفضل بكثير من نوابض التخفيض.

ما قصة قابلية ضبط النابض والتخميد من Tein؟

تقدم معظم مساعدات Tein اللولبية قدرًا كبيرًا من قابلية الضبط. وعادةً ما يأتي هذا الضبط في شكل طوق قابل للتعديل يُلوى لأعلى أو لأسفل على الجسم، مما يضغط الزنبرك أو يخفف ضغطه. يؤثر هذا الضبط على التحميل المسبق للزنبرك، مما يزيد مقدار القوة اللازمة لضغط المساعد اللولبي، لكنه لا يزيد معدل الزنبرك.

كما توفر العديد من أنظمة التعليق الملول الخاصة بهم إمكانية ضبط ارتفاع الركوب. إن القدرة على ضبط ارتفاع الركوب والتحميل المسبق للنابض بشكل مستقل تتيح ضبطًا أفضل بكثير لنظام التعليق، وتتيح في النهاية أفضل تحكم ممكن عند ضبطه بشكل صحيح بواسطة محترف مؤهل.

هل يجب أن تختار Tein؟

مع مجموعة واسعة من المنتجات بأسعار معقولة جدًا، تقدم Tein مكونات نظام التعليق للعديد من تطبيقات السيارات، وقد صممت منتجات مخصصة عالية الجودة لسيارة Tesla Model 3. تتميز جميع منتجاتهم بجودة تصنيع رائعة، بالإضافة إلى ضمان محدود — تأتي جميع منتجات TEIN بضمان محدود لمدة 1 سنة، ويضمن عدم انخفاض طول النابض أكثر من 5 مم. علاوة على ذلك، هذه بعض الفوائد الرئيسية التي تميز TEIN عن المنافسين:

• أداء محسّن بشكل كبير
• تعديلات سريعة/سهلة للضبط الدقيق
• بناء عالي القوة ومتين
• مقاوم للتآكل وضد الصدأ
• يوفر رحلة سلسة ومريحة

المواصفات

التطبيقات

2017+ Tesla Model 3 RWD Flex Z Coilovers

ماذا يوجد في العلبة؟

1 - طقم كويلوفر

رقم القطعة

VSGP2-C1AS3

اقتراح 65

تحذير: السرطان والضرر الإنجابي

https://www.P65Warnings.ca.gov

المواصفات

معلومات التوافق

• تسلا موديل 3 RWD (2017، 2018، 2019، 2020، 2021)
• يخفض 0.3" إلى 4.6" أمامي
• يخفض 0.7" إلى 2.2" الخلفي

المواصفات والميزات

16 قابل للتعديل

ضبط ارتفاع الركوب بالكامل

يشمل قواعد التثبيت العلوية

معدلات النوابض: 392 رطل أمامي و 448 رطل خلفي

يتضمن مجموعة كاملة من 4

12 ضمان لمدة شهر

TEIN أصلي