جناح خلفي من ألياف الكربون 4 بوصات من MAIER لسيارة تسلا موديل Y

• جناح خلفي من ألياف الكربون 4"
• متوفر بطبقة سوداء أولية أو طبقة شفافة
• ألياف كربون توراي بنسج بسيط 3k TOE، 200gsm جاف
• مقاوم للأشعة فوق البنفسجية
• صنع في الولايات المتحدة الأمريكية
• الشحن الدولي متاح

المدة المقدرة 8-12 أسبوع للتصنيع والتوصيل

الوصف

يستخدم Maier ألياف كربون توراي بنسيج بسيط 3k TOE، 200gsm جاف. يتم نسجها بواسطة Composite Fabrics of America في تايلورسفيل، نورث كارولينا. كما يستخدم Maier طبقة من الألياف الزجاجية في المنتصف لتحمل الصدمات أو الأضرار. يستخدم Maier راتنجات البوليستر وطبقة جيل شفافة للتطبيقات البحرية لمعالجة استقرار الأشعة فوق البنفسجية. ملاحظة: يصنع Maier أجزاء الإيبوكسي منذ سنوات. سيجادل الكثيرون بأن الإيبوكسي هو المنتج الجيد الوحيد حقًا. تتعرض هذه الأجزاء لضوء النهار والشمس على مدار السنة. قليل من المنتجات تتحمل جيدًا في ضوء الشمس "حتى مع" مثبتات الأشعة فوق البنفسجية. وجد Maier أن الجانب السلبي للإيبوكسي هو أنه لا يعمل جيدًا في الشمس ومع الدهانات. يقول الجميع إن استخدام دهانات البولي يوريثان فوق الإيبوكسي هو الطريق الأمثل. هذه العبارات عامة جدًا وفي تجربتنا، ليست دقيقة بنسبة 100%. بينما قد يجد الكثيرون نفورًا من البوليستر، فإن Maier يمضي قدمًا به ويعتقد أنه أفضل مادة للتطبيق.

يصنع Maier جميع أجنحتنا بنفس الطريقة. طبقة جيل شفافة، ألياف كربون، ثم ألياف زجاجية في المنتصف لبعض المتانة ضد الأضرار، وأخيرًا ألياف كربون.
عندما يخرج الجزء من القوالب، يحتاج إلى بعض أعمال إعادة التشطيب واللمسات النهائية. إذا كانت هناك عيوب غير قابلة للإصلاح في التشطيب، مثل تشوهات خطيرة في نسيج الكربون، سنقوم بدهانه باللون الرمادي أو الأسود وبيعه بخصم. في هذه الحالة سيقوم العميل بدهانه بنفس لون السيارة أو تغليفه بفينيل. إنه جزء عالي الجودة مع سطح أساس أو مطلي لتغطية العيوب التجميلية.

دليل التركيب

فيديو