عجلات إيفانكس توربينية 19x8.5" لموديل 3 - رمادي فضائي - طقم من 4 عجلات وإطارات

قدمنا لك عجلاتنا الخفيفة من EVANNEX 19 بتصميم توربيني، الترقية المثالية لسيارتك Tesla Model 3. صُممت هذه العجلات مع مراعاة الشكل والوظيفة، فهي بالتأكيد ستلفت الأنظار مع تقديم أداء فائق على الطريق. 

مصنوعة باستخدام التشكيل الدوراني، توفر عجلات EVANNEX بناءً خفيف الوزن دون التضحية بالقوة. عجلاتنا منافسة نبيلة لحفر الطرق المحلية لديك!

الرمادي الفضائي هو تكريم للون العجلات الأصلي لسيارتك Tesla ويكمل التصميم الأنيق والعصري، مما يوفر مظهرًا متناسقًا وأنيقًا سيثير الإعجاب بالتأكيد.

لا تبدو هذه العجلات رائعة فحسب، بل توفر أيضًا أداءً محسّنًا. عملية التشكيل الدوراني تجعلها خفيفة الوزن وقوية، مما يقلل الوزن غير المدعوم لتحسين التسارع والفرملة والتحكم. ومع بصمة أوسع، توفر قبضة واستقرارًا أفضل، مما يمنحك ثقة أكبر خلف المقود.

مواصفات العجلة

• القطر: 19”
• العرض: 8.5”
• الإزاحة: ET35
• التجويف المركزي: 64.1
• نمط المسامير: 5x114.3
• الوزن (رطل): 25.6 رطل
• نوع المسمار: مخروطي
• البناء: مطروق دوار
• المادة: سبيكة
• تصنيف الحمولة: 1984 رطل / 900 كجم

حساسات TPMS وأغطية المركز

تتضمن كل مجموعة 4 عجلة مع 4 غطاء مركزي ومجموعة متطابقة من حساسات TPMS المتوافقة مع موديلات ما قبل 2021 أو 2021+: 

• موديلات ما قبل 2021 - تشمل حساسات من نوع Huf الأصلية
• موديلات 2021+ تشمل حساسات من النوع الأصلي

مواصفات الإطارات

لقد قمنا بإزالة التخمين من عملية إيجاد المقاس المثالي لعجلاتك وإطاراتك!  بغض النظر عن خيار الإطارات الذي تختاره، ستصل عجلاتك الجديدة مع حساسات TPMS جديدة، وإطارات 235/40R19. 

• إطار Continental ExtremeContact Sport 02 هو إطار صيفي عالي الأداء مصمم للسيارات التي تُقاد على الطرق العادية وحلبات السباق. يستخدم تقنية خاصة تسمى "SportPlus" لتمنحك:
  • مناولة ممتازة: يستجيب بسرعة لتوجيهك، مما يجعل سيارتك أكثر مرونة.
  • تماسك ممتاز تحت المطر: يساعدك على البقاء مسيطرًا حتى على الطرق المبتلة.
  • مداس أطول عمرًا: لن تضطر لاستبدال هذه الإطارات بشكل متكرر.

• إليك كيف يعمل:
  • مطاط خاص: الإطار مصنوع من مركب مطاطي فريد مصمم للطقس الدافئ.
  • تصميم ذكي: يحتوي نمط المداس على حواف خارجية عريضة لتماسك أفضل عند الانعطاف وضلع مركزي صلب للثبات عند القيادة بشكل مستقيم. كما يوزع الإطار الضغط بالتساوي للمساعدة في تآكله ببطء.
  • قنوات مائية: تساعد الأخاديد في الإطار على دفع الماء بعيدًا، مما يقلل من خطر الانزلاق المائي (فقدان السيطرة على الطرق شديدة البلل).
  • داخلي قوي: يوجد داخل الإطار طبقات من مواد قوية مثل الفولاذ والنايلون تساعد في التعامل مع السرعات العالية وتوفير الثبات.

ببساطة، إطار Continental مصمم للسائقين الذين يريدون إحساسًا رياضيًا وأداءً جيدًا في الظروف المبتلة وإطارًا يدوم طويلاً. من المهم أن تتذكر أن هذه إطارات صيفية ، مما يعني أنها غير مصممة للطقس البارد أو الثلوج.

• إطار Advanta HPZ-02 هو إطار مصمم للسيارات الرياضية مثل الكوبيه والسيدان، وهو مخصص للاستخدام على مدار العام (لجميع الفصول). إنه خيار جيد إذا كنت تريد مناولة لائقة على الطرق العادية، وركوبًا هادئًا، وأداءً في مختلف الظروف الجوية.

• إليك تفصيل:
  • مطاط لجميع الفصول: الإطار مصنوع من مركب مطاطي يعمل بشكل جيد في درجات حرارة مختلفة، وليس فقط في الصيف.
  • نمط المداس: يختلف نمط المداس قليلاً من الداخل والخارج (غير متماثل) لتحقيق التوازن بين المناولة الجافة والتماسك الرطب. يحتوي على كتل كبيرة على الحواف (الأكتاف) للمساعدة في الانعطاف والتماسك على الأسطح الجافة. 
  • ثابت عند السرعات العالية: يحتوي الإطار على مساحة عريضة تلامس الطريق (رقعة التلامس)، مما يوفر الثبات عند القيادة بسرعة أو إذا كنت بحاجة إلى مناورة مفاجئة.
  • جيد تحت المطر: يحتوي على أربع قنوات رئيسية تدور حول الإطار (أخاديد محيطية) وقنوات أصغر تتفرع إلى الجوانب (شقوق جانبية). تساعد هذه في إزالة الماء بسرعة من تحت الإطار، مما يقلل من خطر الانزلاق المائي (فقدان السيطرة على الطرق المبتلة).
  • تماسك شتوي: يساعد تصميم كتل الكتف أيضًا في توفير بعض التماسك الإضافي في الثلوج الخفيفة والظروف الشتوية.

باختصار، Advanta هو إطار متعدد الاستخدامات يهدف إلى توفير توازن بين الأداء والراحة والقدرة على العمل في جميع الأحوال الجوية للقيادة اليومية. إنه ليس إطارًا شتويًا مخصصًا، لكنه يقدم أداءً أفضل في الظروف الشتوية الخفيفة مقارنة بالإطار الصيفي.

التصميم

يخلق التشكيل الدوار عجلات ذات بنية حبيبية أكثر دقة واتساقًا، مما يؤدي إلى زيادة القوة وتقليل الوزن مقارنة بالعجلات المصبوبة. يترجم هذا إلى فوائد أداء مثل تحسين المناولة والتسارع وكفاءة الوقود.  إليك السبب:

• بنية حبيبية محسنة: على عكس الصب، الذي يتضمن صب المعدن المنصهر في قالب، يبدأ التشكيل الدوار بقطعة أسطوانية من المعدن (سبيكة). يتم تسخين هذه السبيكة ثم تعريضها لضغط ودوران شديدين. يعمل هذا المزيج من القوى على إطالة ومحاذاة البنية الحبيبية للمعدن، مما يجعله أكثر تجانسًا وكثافة. تزيد هذه البنية الحبيبية المحسنة بشكل كبير من قوة المادة ومقاومتها للتعب.  
• التصلد بالعمل: تتضمن عملية التشكيل الدوار تشويهًا بلاستيكيًا للمعدن في درجات حرارة مرتفعة. يؤدي هذا "العمل" على المعدن إلى تصلد بالعمل، مما يزيد من صلابة المادة وقوتها.  
• تقليل هدر المواد: يسمح التشكيل الدوار بتشكيل أكثر دقة للعجلة، مما يقلل الحاجة إلى التشغيل الآلي المكثف. هذا يعني هدرًا أقل للمواد، ويكون المنتج النهائي أخف وزنًا.  
• خصائص مواد محسنة: مزيج البنية الحبيبية المحسّنة والتصلب بالتشكيل ينتج عجلة ليست أخف فحسب، بل لديها أيضًا قوة شد متزايدة ومقاومة للصدمات ومتانة عامة.

معرض الصور